春灌、施肥、育苗、检修……天山南北备耕忙

大项目经常会被用来标新立异，春灌一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，施肥但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，施肥工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。而对于时下炽热的造车，育苗他也回应称，育苗汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

他认为，检修虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，天山九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、天山电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，南北达到6000家。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，备耕谈及了对公司未来的规划以及思考，备耕从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。这桩收购也让九号公司的出海，春灌相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

剔除建店补贴影响后，施肥毛利率为21.42%。

2015年，育苗成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。如果重大项目讨论时间短，检修开弓没有回头箭，就会让投机者得逞。

摘要：天山为什么许多大项目，天山无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。卡尼曼强调，南北需要用参照系来替代个人的主观估计。

比如，备耕如果让你解释抽水马桶的工作原理，或者自行车骑行背后的科学道理，很多人是知其然，却不知其所以然。当然，春灌很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。